Il primo agosto, martedì, scatta sull'Autostrada del Brennero l'estensione del divieto di sorpasso per i veicoli pesanti nella fascia oraria notturna, arrivando quindi a 24 ore consecutive di interdizione.

«In questo modo il nostro Paese sarà sempre meno competitivo con pesanti ricadute sull'export e minore capacità di attrarre attività produttive - dichiara preoccupato il presidente di Anita, l'associazione delle imprese di trasporto merci e logistica di Confindustria, Thomas Baumgartner - Bisognerebbe tenere sempre in debita considerazione che la mobilità delle merci è condizione essenziale per garantire un sistema produttivo efficiente e competitivo».

«Anita condivide e sostiene l'esigenza di sicurezza della circolazione così come comprende le necessità del traffico privato - prosegue Baumgartner - ma la categoria non vuole ricevere un trattamento discriminatorio rispetto agli altri utenti della strada in quanto, come loro, paga tasse e pedaggi».

Per compensare i disagi e i rallentamenti al traffico causati dai divieti di sorpasso notturno, Anita chiede una riduzione del pedaggio autostradale in tale fascia oraria. In questo modo gli autotrasportatori potrebbero essere invogliati a viaggiare di più durante tale fascia oraria, quando le autostrade sono più libere e, allo stesso tempo, agevolare la fluidità del traffico durante il giorno.

«Questo sarebbe un vero provvedimento in favore della sicurezza stradale - conclude il presidente di Anita - che va incontro anche alle esigenze del traffico privato e a quelle della committenza di tenere bassi i costi della logistica».