Continuano le proteste contro quanto previsto dal Comune. La proposta di Fiab e Legambiente, che critica la qualità della progettazione messa in atto dagli uffici pubblici: i sette  metri di larghezza previsti per i veicoli  a motore sono eccessivi su una strada ormai urbana il cui limite di velocità è di 50 chilometri orari. "La progettazione delle ciclabili dovrebbe adeguarsi agli standard europei"

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TRENTO Fra i nuovi percorsi ciclabili quello da via Grazioli a Centochiavi