Pubblici i nuovi sondaggi, studiata la montagna attraverso 16 punti analizzati con inclinometri, arriva il via libera all’opera, come conferma il geologo Lorenzo Cadrobbi: «Non ci sono movimenti e criticità importanti»

ROVERETO Bypass ferroviario, ipotesi tunnel da Marco a Besenello
GARANZIE Il fronte del no chiede tre impegni concreti a tutela della salute
GALLERY L'area del cantiere a Trento nord immortalata il 18 agosto
CRITICO  Geat: «Avvilente che solo il sequestro abbia portato alle verifiche»

Parlano i residenti che da anni fanno già i conti con i movimenti del terreno derivanti dalla paleofrana: «Qui la montagna si muove». La preoccupazione per l'eventuale impatto dei lavori della galleria: «La collina è fragile, non vogliamo che venga bucata»

MODIFICA I terreni inquinati non saranno deposito dei materiali di scavo
VIA BRENNERO «Case da abbattere? Lo abbiamo saputo dall’Adige»
CONTROLLI Circonvallazione e terreni inquinati: come si procede
IL NODO Zadra (San Martino): «Si rivaluti l'ipotesi Destra Adige»
IL PROGETTO Entro il 2026 la nuova ferrovia: circonvallazione prioritaria

Dal centro del paese i manifestanti si sono avvicinati all'area in cui si trova la trivella passando lungo un tratto della statale che non è illuminato

ASSEMBLEA Il fronte del no spiega l'opposizione: un'opera impattante, costosa e inutile
TRIVELLE Mattarello, il presidente della circoscrizione: «È iniziata l’agonia»
CONTADINI Campi espropriati o "occupati", Mattarello perde l'agricoltura

L'esponente della giunta del capoluogo boccia la proposta della Rete dei cittadini impegnata per evitare il tracciato previsto da Rfi con la circonvallazione Tav che passa a Trento nord e quindi in tunnel sotto la Marzola fino a Mattarello

CANTIERI A Mattarello le trivelle già  al lavoro 
TESTIMONIANZA «Il primo giorno nella mia casa tutta nuova, che sarà demolita»
CONTADINI Campi espropriati o "occupati", Mattarello perde l'agricoltura
OPERA Tutto quello che c'è da sapere in un VIDEO
DUBBI Le undici domande e le undici risposte del sindaco

L'assemblea propone come impiegare i 960 milioni di euro già stanziati nel Pnrr per l'opera ferroviaria che bucherebbe la collina est di Trento: «Basta ammodernare la linea storica del Brennero, aumentare i pedaggi per i camion sull'A22 in modo da renderla poco appetibile rispetto alla ferrovia. E investire in scuole, sanità, treni per i pendolari, bonifiche ambientali»

PIANO Come funzionerà la Maratona vaccinale
SANITARI Sindacati inferociti: Maratona, ma niente contratto