Il racconto del giornalista Luigi Sardi: dalla fondazione sotto il fascismo, al 14 luglio 1978, la notte dell’incendio in cui tutta la popolazione di Trento rischiò di essere sterminata

Un comitato di associazioni ambientaliste si rivolge con un esposto alla Procura: i veleni sotto la ex fabbrica sono pericolosi, e «le Ferrovie hanno sottovalutato il progetto, i danni che comporterebbe e i costi della bonifica, 350 milioni di euro»

Altro che nuova stazione: i vertici delle Rfi sono venuti a Trento soprattutto a parlare di bonifica dei veleni, che dal 1978 aspetta una soluzione, e senza la quale tutto il progetto difficilmente potrà partire