Confindustria Trento si dichiara contraria al rinvio della realizzazione del collegamento Loppio-Busa ipotizzato nell'attuale bozza della manovra finanziaria provinciale per il 2015. «L'area dell'Alto Garda è strategica per l'economia trentina. Il settore industriale locale - si legge in una nota - rappresenta il 7% del totale provinciale in termini di aziende, il 14% degli occupati e produce il 16% del fatturato provinciale»
«L'ipotesi di un tunnel lunghissimo a doppia canna con quattro corsie comporta un costo improponibile e insostenibile, superiore ad un miliardo di euro, di cui la collettività dovrebbe farsi carico. Senza risolvere i problemi di congestione del traffico. Per questo noi diciamo fermamente "no" a questa ipotesi». Ad affermarlo è il Coordinamento Ambientalista dell'Alto Garda e Ledro sotto la cui sigla si ritrovano uniti associazione Amici della Terra, Comitato per lo Sviluppo sostenibile, Italia Nostra e il Wwf del Trentino Alto Adige
Ugo Rossi precisa che «la risposta circa le necessità di verificare la compatibilità economica era rivolta al collegamento ferroviario Rovereto-Riva (sulla tratta ferroviaria Rovereto-Riva-Tione è stato commissionato uno studio di fattibilità) e non quindi ovviamente a quello stradale del tunnel. Spero - conclude l'assessore del Patt - che questo equivoco possa servire a rinnovare l'impegno e l'attenzione di tutti per garantire l'avanzamento dell'opera stradale che peraltro rientra, come noto, nei piani della giunta provinciale»
Spentesi le piste che portavano allo storese Paolo Ferretti ex Salò e Castiglionese ed all'arcense Michele Ischia ex Frosinone in B oltre a varie casacche professionistiche in serie C, si è illuminata quella che ha portato, con tanto di firma ed ingaggio maturato ufficialmente ieri, al 24enne (li compirà il prossimo 20 luglio) Luca Calzolaio (nella foto con la maglia della Sampdoria dove è cresciuto calcisticamente), un possente romano che è un validissimo centrale di retroguardia
